Казатинский железнодорожный вокзал, Казатин

Казатинский железнодорожный вокзал – это место, которое большинство разве что провожает взглядом из вагона поезда, переносящего нас из одного большого города в другой. А зря! Далеко не каждый областной центр Украины может похвастаться таким вокзальной зданием, не говоря уже о районных центрах. Этому городку на Винниччине повезло: уникальная жемчужина, которой является Казатинский железнодорожный вокзал, относится к числу памятников архитектуры второй половины 19 века. Понять это и рассмотреть ее вблизи можно, хотя бы раз побывав в самом вокзале. Для этого следует сделать здесь пересадку с одного поезда на другой. Или специально приехать в Казатин, чтобы познакомиться с его уникальным туристическим объектом.

История

Автором проекта этого необычного сооружения, выполненного в виде древнего белого парохода, бросившего якорь посреди рельсовой сети, является известный зодчий Валериан Куликовский, архитектор управления Юго-Западной железной дороги в Киеве.
Руководил строительством вокзала в Казатине молодой в то время инженер, в будущем еще один знаменитый украинский архитектор, Александр Кобелев, среди работ которого – здания Национального банка Украины и Киевского политехнического института.
Сооружение вокзала проходило без специальной строительной техники, ведь в те времена ее просто не было.
Заболоченная и низменная местность, на которой развернули инженерные работы, усложняла задачу строителей. Все процессы велись вручную.
Сначала на озере (или скорее болоте) выкопали котлован до трех аршин глубиной и забили вплотную одно возле другого трехметровые бревна. Далее обустроили сплошную деревянную площадку, на которую положили каменный фундамент, а уже на нем начали возводить стены.
Здание Казатинского вокзала было открыто в 1889 году.
В 1987 году уникальному сооружению присвоили статус историко-архитектурной памятки местного значения, хотя винницкие краеведы считают, что оно достойно значительно большего внимания и признания.

Интересные факты

Казатин считался «буфетной» станцией. Это потому, что поезда здесь останавливались в привычные для жителей тогдашней Российской империи периоды завтрака, обеда или ужина. Такой график движения был разработан специально. Обеденный зал в композиции сооружения имело особое значение. И сейчас можно рассмотреть детали овального помещения вокзального ресторана, перекрытого вверху купольным сводом.
Вокзальный ресторан в городе называется «Император». Название появилось неслучайно. Когда-то в Казатине на железнодорожной станции позавтракать останавливался последний российский император.

Архитектура вокзала

Специалисты заметят в здании выразительные черты стиля ампир, популярного в те времена. Это далеко не единственная его особенность. Казатинский железнодорожный вокзал считают образцом кирпичной восточнославянской архитектуры с пластической обработкой экстерьера, выполненной с помощью кирпичных кладок. Это сооружение является своеобразным пособием по истории архитектурных стилей конца 19 – начала 20 века.

Интерьер

Главное украшение сооружения внутри – многоярусная хрустальная люстра, крепящаяся на каркасе из бронзовых листьев. Она украшала раньше буфетный зал. Ныне копию, изготовленную в сороковых годах прошлого века, можно увидеть в вокзальном ресторане. А где же оригинал?

Судьба люстры

Есть несколько версий об исчезновении знаменитой люстры-оригинала. Согласно одной, ее собирались вывезти в Германию в годы Второй мировой войны.

Сторонники второй теории утверждают, что казатинскую люстру якобы обнаружили после окончания войны в морском порту Одессы, и сейчас она украшает интерьеры Одесского оперного театра.

Вокзал в наше время

Долгое время сооружение Казатинского железнодорожного вокзала понемногу приходило в упадок, не получая достойной внимания и ухода. Но в последние годы, благодаря усилиям руководства и работников строительных подразделений, достопримечательность дореволюционной архитектуры была отреставрирована.

Вокзальные сервисы

Если решите остановиться в Казатине дольше, чем длится остановка поезда, стоит знать о том, что на вокзале есть немало сервисов для путешественников. Среди них:

Хранение ручной клади в стационарной камере.
Снятие забытых вещей из поезда.
Оформление билета для поездов международного сообщения.
Оформление билета на электропоезда повышенной комфортности за 0 – 45 суток.
Проживание в комнате отдыха в течение суток.
Использование душевой кабины.
Пользование платным туалетом.

В комнатах отдыха предоставляются и другие дополнительные услуги за отдельную плату (глажка, вызов такси, стирка белья, предварительный заказ места в комнатах отдыха, заказ и доставка проездного документа).

Как доехать

От станции «Казатин-I» отходят четыре железнодорожные линии: на Фастов, Погребище, Винницу, Бердичев. Платформы слева и справа от здания вокзала называются «Шепетовская» и «Киевская». На каждой из платформ построено по три пути.
На Шепетовскую платформу принимают в основном электропоезда и поезда в сторону Бердичева, Шепетовки, Коростеня, а на Киевскую – преимущественно поезда на Киев и Одессу.
От Киева Казатин отделяет 160 километров, от Винницы – 62 километра.
На машине также можно доехать до Казатинского железнодорожного вокзала. Неподалеку от города проходит дорога Е583, соединяющая Житомир и Винницу.