Дніпровська ГЕС, Запоріжжя

До Запоріжжя варто їхати вже хоча б для того, щоб на власні очі побачити унікальну гідротехнічну споруду, першу гідроелектростанцію колишнього Радянського Союзу і одну з найбільших у Європі – Дніпровську ГЕС. Ця грандіозна пам’ятка розташована на мальовничому березі Дніпра. Збудована ледь не століття тому, Дніпровська ГЕС і зараз успішно виконує своє призначення – забезпечує світлом та теплом значну частину мешканців України та вітчизняних підприємств. Краєвид із ДніпроГЕСу на околиці, на ріку, на Хортицю, без перебільшення, вражає кожного, хто тут побував.

Що таке Дніпровська ГЕС

Дніпровська ГЕС, або ДніпроГЕС, є п'ятим ступенем нижчої частини каскаду гідроелектростанцій на Дніпрі. Вона утворює найстаріше на ріці водосховище. У 1930-тих роках минулого століття цю споруду називали «Дніпрельстан» («Дніпровська електростанція»).

Нині  ДніпроГЕС включає в себе дві гідроелектростанції. ДніпроГЕС-1 – це найстаріша станція каскаду, вона введена в експлуатацію 1932 року. 

1978 року розпочала роботу ДніпроГЕС-2 потужністю 876,6 МВт . Зараз триває комплексна реконструкція ГЕС Дніпровського каскаду.

Основні споруди Дніпровської ГЕС:

• будівля ДніпроГЕС-1;
• будівля ДніпроГЕС-2;
• бетонна водозливна гребля;
• щитова стінка;
• глуха гравітаційна гребля;
• ВРП (водорозподільчий пристрій);
• однокамерний та трикамерний судноплавні шлюзи.

Історія

Будівництво Дніпровської ГЕС почалося 1927 року. Внаслідок підйому води після спорудження греблі було затоплено понад 50 населених пунктів. Через 12 років стали до ладу всі 9 гідроагрегатів станції.

Цікаво, що постачальницею восьми турбін для гідроелектростанції стала американська компанія «Newport News Shipbuilding and Drydock Company», а ще одна турбіна, вироблена в Радянському Союзі, була копією американської. П’ять генераторів надала американська компанія «General Electric», ще чотири аналогічні виробили на Ленінградському заводі «Електросила».

В липні 1932 року вийшов на маршрут перший трамвай через новозбудовану греблю, тоді ж здійснили перший після ліквідації порогів рейс із Києва до Херсона.

Війна і підрив ДніпроГЕСу

У період наступу фашистських військ у серпні 1941 року греблю Дніпровської ГЕС у Запоріжжі підірвали працівники НКВС. Після вибуху 20 тонн толу (за іншими даними – амоналу) виникла пробоїна завдовжки близько 150 метрів. Через неї ринула вниз багатометрова хвиля, яка спричинила руйнування і загибель людей у береговій зоні.

Від великої води постраждали і німецькі війська, і червоноармійці, що здійснювали переправу через Дніпро, а також  мешканці острова Хортиця та довколишніх місць. Німецьке командування оцінило свої втрати у живій силі в 1500 осіб. Жертви серед червоноармійців та цивільних приблизні: від 20 до 120 тисяч осіб.

Пізніше стало відомо, що вибух на ДніпроГЕСі був спланований ще на початку серпня і схвалений Сталіним. Командування підривників, що виконували спецзавдання, не повідомило про операцію ні місцеве населення, ані військове керівництво.

Після захоплення Запоріжжя вермахтом німці відновили зруйновану частину греблі. Коли ситуація на фронті кардинально змінилася, перед відступом вони почали готувати ДніпроГЕС до руйнування. Для цього було завезено понад 200 тонн вибухівки і десятки авіабомб. Бомби укладали безпосередньо в турбіни. У військових мемуарах є згадки про те, що німці планували висадити в повітря всю греблю, але була зруйнована лише її частина.

Після війни греблю відновили, а 1972 року розпочали будівництво другої черги Дніпровської ГЕС. На повну потужність вона вийшла через 9 років.

Що можна побачити

Екскурсії до музею ДніпроГЕСу відбуваються організовано. На прохідній станції є екскурсійне бюро.

Під час відвідин ДніпроГЕСу можна побачити:

•  сходи здоров'я і пам'ятник герою;
•  музей з експозиціями про будівництво, відновлення та спорудження другої черги ГЕС;
•  знаменитий машинний зал, облицьований вірменським туфом;
•  макет турбіни в розрізі;
•  греблю з незвичного ракурсу;
•  красивий парк із клумбами і фонтанами;
•  дніпровські скелі «Три стоги»;
•  острів Хортицю.

Найбільше вражень туристи отримують, пройшовши греблею пішки (тут значний перепад висот, півтора десятки турбін, трафік автострадою розгойдують дорожнє полотно) і від процесу  шлюзування.

Шлюз

У Запоріжжі є унікальний шлюз, що має близько 35 метрів. При цьому вода надходить і витікає з нього самопливом, без застосування насосів. Для зручності швартування суден у стінах шлюзу на поплавцях влаштовані спеціальні гаки.

Якщо пощастить, можна побувати на теплохідній екскурсії від порту через шлюз до Дубового гаю.

Як доїхати до ДніпроГЕСу

Доїхати до ДніпроГЕСУ можна від залізничного вокзалу «Запоріжжя 1» автобусом№61 до зупинки «Запорізька площа». Зі станції «Запоріжжя 2» їхати автобусом №80 до зупинки «Річковий порт».

На авто, в’їхавши в місто з півдня або сходу, прямувати Соборним проспектом на північний захід, до Дніпра.

Через греблю ДніпроГЕСу проходить автодорога Н08 «Бориспіль – Дніпро – Запоріжжя – Пологи – Маріуполь».