Русский
Українська Русский English
Спецпроекты Добавить объект Моя карта
"
28272
я был
39
я хочу сюда
12

ДнепроГЭС, Запорожье

ДнепроГЭС, Запорожье

В Запорожье стоит ехать уже хотя бы ради того, чтобы собственными глазами увидеть уникальное гидротехническое сооружение, первую гидроэлектростанцию ​​бывшего Советского Союза и одну из крупнейших в Европе – ДнепроГЭС. Эта грандиозная достопримечательность расположена на живописном берегу Днепра. Построенная без малого сто лет назад, гидроэлектростанция и сейчас успешно выполняет свое предназначение – обеспечивает светом и теплом значительную часть жителей Украины и отечественных предприятий. Вид с ДнепроГЭСа на околицы, на реку, на Хортицу, без преувеличения, поражает каждого, кто здесь побывал.

Что такое Днепровская ГЭС

Днепровская ГЭС, или ДнепроГЭС, является пятой ступенью нижней части каскада гидроэлектростанций на Днепре. Она образует самое старое на реке водохранилище. В 1930-тых годах прошлого века это сооружение называли «Днепрельстан»  («Днепровская электростанция»). Сейчас ДнепроГЭС включает в себя две гидроэлектростанции.

ДнепроГЭС-1 – это старейшая станция каскада Днепровских ГЭС, введена в эксплуатацию в 1932 году. 

ДнепроГЭС-2, мощностью 876,6 МВт, начала работу в 1978 году. Сейчас идет комплексная реконструкция ГЭС Днепровского каскада.

Основные сооружения ДнепроГЭС:

  • здание ДнепроГЭС-1;
  • здание ДнепроГЭС-2;
  • бетонная водосливная плотина;
  • щитовая стенка;
  • глухая гравитационная плотина;
  • ВРУ (водораспределительное устройство);
  • однокамерный и трехкамерный судоходные шлюзы.

История

Строительство Днепровской ГЭС началось в 1927 году. В результате подъема воды после сооружения плотины были затоплены более 50 населенных пунктов. Через 12 лет запустили все 9 гидроагрегатов станции.

Интересно, что поставщиком восьми турбин для гидроэлектростанции стала американская компания «Newport News Shipbuilding and Drydock Company», а еще одна турбина, произведенная в Советском Союзе, была копией американской. Пять генераторов предоставила американская компания «General Electric», еще четыре аналогичных произвели на Ленинградском заводе «Электросила».

В июле 1932 года вышел на маршрут первый трамвай через построенную плотину, тогда же провели первый после ликвидации порогов на Днепре рейс – из Киева в Херсон.

Война и подрыв ДнепроГЭСа

В период наступления фашистских войск в августе 1941 года плотину ДнепроГЭСа в Запорожье взорвали сотрудники НКВД. После взрыва 20 тонн тола (по другим данным – аммонала) возникла пробоина длиной около 150 метров. Через нее хлынула вниз многометровая волна, которая вызвала разрушения и гибель людей в береговой зоне.

От большой воды пострадали и немецкие войска, и красноармейцы, переправлявшиеся через Днепр, а также жители острова Хортица и близлежащих мест. Немецкое командование оценило свои потери в живой силе в 1500 человек. Жертвы среди красноармейцев и гражданских приблизительные: от 20 до 120 000 человек.

Позже стало известно, что взрыв на ДнепроГЭСе был спланирован еще в начале августа и одобрен Сталиным. Командование подрывников, которые выполняли спецзадание, не уведомило о предстоящей операции ни местное население, ни военное руководство.

После захвата Запорожья вермахтом немецкие строительные части восстановили разрушенную часть плотины. Когда ситуация на фронте кардинально изменилась, перед отступлением немцы начали готовить ДнепроГЭС к разрушению. Для этого было завезено более 200 тонн взрывчатки и десятки авиабомб. Бомбы закладывали непосредственно в турбины. В военных мемуарах есть упоминания о том, что немцы планировали взорвать всю плотину, но была разрушена только часть.

После войны плотину восстановили, а в 1972 году начали строительство второй очереди Днепровской ГЭС. На полную мощность она вышла через 9 лет.

Что посмотреть

Экскурсии в музей ДнепроГЭСа проводят организованно. На проходной станции есть экскурсионное бюро.

Во время посещения ДнепроГЭСа можно увидеть:

  •  лестницу здоровья и памятник герою;
  •  музей с экспозициями о строительстве, восстановлении и сооружение второй очереди ГЭС;
  •  знаменитый машинный зал, облицованный армянским туфом;
  •  макет турбины в разрезе;
  •  плотину с необычного ракурса;
  •  красивый парк с клумбами и фонтанами;
  • днепровские скалы «Три стога»;
  • остров Хортицу.

Больше всего впечатлений туристы получают, пройдя по плотине пешком (значительный перепад высот, а еще полтора десятка турбин, трафик по автостраде раскачивают дорожное полотно) и от процесса шлюзования.

Шлюз

В Запорожье уникальный шлюз, имеющий около 35 метров. При этом вода поступает и вытекает из него самотеком, без применения насосов. Для удобства швартовки судов в стенах шлюза на поплавках устроены специальные крюки.

Если повезет, сможете побывать на теплоходной экскурсии – от порта через шлюз к Дубовой роще.

Как доехать

Доехать до ДнепроГЭСа можно с железнодорожного вокзала «Запорожье 1» автобусом№61 до остановки «Запорожская площадь», дальше пешком. Со станции «Запорожье 2» ехать автобусом №80 до остановки «Речной порт».

На машине, въехав в город с юга или востока, двигаться  Соборным проспектом на северо-запад, к Днепру.

Через плотину ДнепроГЭСа проходит автодорога Н08 «Борисполь – Днепр – Запорожье – Пологи – Мариуполь».

Вам также может быть интересно

Фото:

Туры и экскурсии

Запорожье: спуск через шлюзы
Приглашаем Вас посетить город с удивительной историей - Запорожье! Запорожский край - это место легенд и славного прошлого. А наша поездка - это не просто экскурсия, а настоящее путешествие во времени! Мы окунемся во времена казачества: посетим Запорожскую Сечь и узнаем, как жили казаки много веков назад.Вас ждет увлекательное путешествие на пароходе по Днепру из города Запорожье. Во время речной прогулки мы сможем полюбоваться известной Хортице с необычного ракурса, насладиться живописной красотой берегов Днепра с палубы парохода. А еще, Вы станете непосредственными участниками наиболее волнующей части маршрута - спуска через шлюзы Днепрогэс!
Хортиця та заповідники Подніпров’я
Основний маршрут: Запоріжжя – Василівка  – НПП «Великий Луг» –  Мелітополь – Запоріжжя
Подробнее
Facebook (0)
ВКонтакте
Добавить описание объекта

Обратная связь
Предложения и замечания
Мы ценим Ваше внимание и время, проведенное с нами на сайте IGotoWorld.com. Если у Вас есть вопросы, пожелания, жалобы или же Вы хотите больше узнать о нас, выберите интересующий Вас пункт и пройдите по ссылке. Мы обязательно уделим Вам внимание.
Форма обратной связи
Запрос успешно отправлен.
Отправить