Амурский (Старый) мост, Днепропетровск
Амурский старый мост поистине можно назвать главной достопримечательностью Днепропетровска. Мост, благодаря которому правый берег Днепра был связан с левым, а Криворожскую руду объединили с Донецким углем был открыт 18 мая 1884 года. На момент открытия мост был самым большим не только в Российской империи, но и во всей Европе.
История Старого моста Днепропетровска
Проект моста разработал ведущий инженер Н. Белелюбский. На строительство было потрачено около 4 миллионов рублей. Часть средств пожертвовал известный ученый, почетный житель Екатеринослава Александр Поль.
Открыли мост в тот же день, что и Екатеринославскую железную дорогу (ныне Приднепровскую). В честь открытия в городе прошли праздничные торжества. Первыми пассажирами стали политические деятели и элита города. Благодаря появлению данного строения Екатеринослав из провинциального города превращается в крупный промышленный и торговый центр. Тут открывается множество фабрик и заводов. В город начинает стекаться новая рабочая сила из разных регионов Российской империи, число населения неуклонно растет.
Конструкция Амурского моста
Уже на момент открытия мост состоит из двух ярусов, на нижнем ярусе располагается одноколейная железная дорога, на верхнем – дорога для повозок и пешеходов. Размеры строения впечатляют туристов и в наши дни: длина его около 1395 м, если учитывать подходы, то 2397 м, ширина – 15,5 м. Примечательно, что он был выстроен без единого сварочного шва. Старый мост многие годы после своего открытия был главной достопримечательностью купеческого Екатеринослава.
Амурский мост в 20 веке и его реконструкции
Спустя почти 50 лет своей работы мосту понадобилась первая реконструкция, случилось это в 1920 году, после гражданской войны. В 1935 году через Амурский мост пускают первый трамвай, который работает тут и в наши дни.
В период Великой Отечественной войны конструкция Старого моста сильно пострадала. Его пришлось отстраивать практически с нуля. В результате таких перестроек от Старого моста остались лишь опоры и внешняя схожесть конструкции. Новый мот был также и модернизирован, у него появился разводной пролет. Вторым Днем рождения моста принято считать 1955 год. В 1956 году через мост пускают первый троллейбус.
Однако на этом не прекратились преображения Амурского моста. В середине 70-х годов 20 века железнодорожный трафик из Днепропетровска неуклонно растет, поэтому принимают решение о расширении моста. Мост-дублер, одноярусный и похожий по конструкции был сооружен рядом со Старым мостом в 1977 году.
Как добраться к Амурскому мосту в Днепропетровске
Добраться до Амурского моста можно на общественном транспорте, который движется от Центрального железнодорожного вокзала или Европейской площади в сторону жилого массива «Парус». Также туристы могут прокатиться и по самому мосту на трамвае от площади Островского. Рядом с мостом расположены такие интересные достопримечательности Днепропетровска, как гостиница «Парус» и Речной Порт Днепропетровска.
