Амурський (Старий) міст, Дніпропетровськ
Амурський старий міст справді можна назвати головною визначною пам`яткою Дніпропетровська. Міст, завдяки якому правий берег Дніпра був пов`язаний з лівим, а Криворізьку руду об`єднали з Донецьким вугіллям був відкритий 18 травня 1884. На момент відкриття міст був найбільшим не тільки в Російській імперії, а й у всій Європі.
Історія Старого мосту Дніпропетровська
Проект моста розробив провідний інженер Н. Белелюбський. На будівництво було витрачено близько 4 мільйонів рублів. Частина коштів пожертвував відомий учений, почесний житель Катеринослава Олександр Поль.
Відкрили міст в той же день, що і Катеринославську залізницю (нині Придніпровську). На честь відкриття в місті пройшли святкові урочистості. Першими пасажирами стали політичні діячі та еліта міста. Завдяки появі даного будови Катеринослав з провінційного міста перетворюється у великий промисловий і торговий центр. Тут відкривається безліч фабрик і заводів. У місто починає стікатися нова робоча сила з різних регіонів Російської імперії, число населення неухильно зростає.
Конструкція Амурського мосту
Вже на момент відкриття міст складається з двох ярусів, на нижньому ярусі розташовується одноколійна залізниця, на верхньому - дорога для возів і пішоходів. Розміри будови вражають туристів і в наші дні: довжина його близько 1 395 м, якщо враховувати підходи, то +2397 м, ширина - 15,5 м. Примітно, що він був збудований без єдиного зварювального шва. Старий міст багато років після свого відкриття був головною визначною пам`яткою купецького Катеринослава.
Амурський міст в 20 столітті і його реконструкції
Через майже 50 років своєї роботи мосту знадобилася перша реконструкція, трапилося це в 1920 році, після громадянської війни. У 1935 році через Амурський міст пускають перший трамвай, який працює тут і в наші дні.
У період Великої Вітчизняної війни конструкція Старого мосту сильно постраждала. Його довелося відбудовувати практично з нуля. У результаті таких перебудов від Старого мосту залишилися лише опори і зовнішня схожість конструкції. Новий мот був також і модернізований, у нього з`явився розвідний проліт. Другим Днем народження моста прийнято вважати 1955. У 1956 році через міст пускають перший тролейбус.
Однак на цьому не припинилися преображення Амурського мосту. У середині 70-х років 20 століття залізничний трафік з Дніпропетровська неухильно зростає, тому приймають рішення про розширення моста. Мост-дублер, одноярусний і схожий за конструкцією був споруджений поряд зі Старим мостом в 1977 році.
Як дістатися до Амурському мосту в Дніпропетровську
Дістатися до Амурського мосту можна на громадському транспорті, який рухається від Центрального залізничного вокзалу або Європейській площі у бік житлового масиву «Парус». Також туристи можуть прокотитися й по самому мосту на трамваї від площі Островського. Поруч з мостом розташовані такі цікаві пам`ятки Дніпропетровська, як готель «Парус» і Річковий Порт Дніпропетровська.
