Русский
Українська Русский English
Спецпроекты Добавить объект Моя карта
"
8474
я был
0
я хочу сюда
0

ЕВРАЗ (Днепровский металлургический завод), Днепр

ЕВРАЗ (Днепровский металлургический завод), Днепр

Крупнейшим металлургическим предприятием города на Днепре, лидером отрасли является ЕВРАЗ – Днепровский металлургический завод. Бурная история промышленного гиганта, расположенного в Новокодацком районе города, насчитывает уже более 130 лет. Одним из символов Днепра на протяжении многих десятилетий остается знаменитый гудок завода. Он выдает сигнал три раза в день: в семь утра, в три часа дня и в одиннадцать вечера.

История

Днепровский металлургический завод построили после того, как в 1884 году была открыта Екатеринославская железная дорога, соединившая Криворожский железорудный бассейн и богатый угольными залежами Донбасс. С тех пор появилась возможность доставлять в Приднепровье донецкий уголь в огромных количествах. Уже в следующем году после открытия железной дороги Брянское акционерное общество приняло решение о строительстве на окраине тогдашнего Екатеринослава завода, который сейчас называется ЕВРАЗ – Днепровский металлургический завод.

Истоки

Это было время так называемого «индустриального бума», когда Российская империя, в состав которой входила тогда эта часть территории Украины, переживала небывалый рост промышленности. Брянское акционерное общество получило для строительства участок земли неподалеку от поселка Новые Кодаки. Работы возглавил талантливый инженер-технолог Алексей Горяинов, который впоследствии стал первым директором нового завода.

Металлургическое оборудование для нового предприятия производилось на Брянском заводе. Днепровский металлургический завод имел в те времена водное сообщение с основными мощностями Брянского акционерного общества, находящимися в городе Бежице на Десне.

Строить начали сразу две доменные печи по последнему слову тогдашней металлургической технологии. Это были печи шотландской конструкции. Их чертежи скопировали из документации французского завода Дедона. Аналогичных доменных печей в Российской империи в то время не существовало. Первая печь Днепровского металлургического завода впервые задута в мае 1887 года, а первый чугун был получен через несколько месяцев. В то время на заводе работало 1229 рабочих.

Не стоит забывать, что ЕВРАЗ является не только самым большим, но и самым старым металлургическим предприятием Днепра.

«Брянка»

До 1917 года завод официально назывался Александровским южнорусским заводом Брянского акционерного общества – в честь императора Александра Третьего. Но в народе предприятие именовали «Брянка». Интересно, что на центральном проспекте города Днепра до сих пор можно увидеть крышки люков, вылитые на «Брянке».

В 1913 году на заводе действовали:

  • 5 доменных печей;
  • 7 мартеновских печей;
  • 3 бессемеровских конвертора;
  • 10 прокатных станов.

Визит императора и «заводская» церковь

Значение «Брянки» и ее роль в развитии промышленности империи подтвердил визит на завод русского царя Николая ІІ в 1915 году. Он посетил в Екатеринославе областной музей Поля, несколько госпиталей, Преображенский собор, а последним пунктом программы стал Брянский завод.

Владельцы предприятия в то время строили неподалеку церковь и собирались наименовать ее в честь святого Николая Мирликийского – покровителя императора Николая Второго. Архитектурное оформление выбрали необычное: в одном здании решили совместить элементы необарокко, неоклассицизма и традиционного стиля православных храмов.

До приезда Николая ІІ храм не успели достроить. Освятили церковь позже. В годы воинствующего атеизма церковь закрыли, затем уникальное здание начало разрушаться. В конце концов, ее взяли на учет как памятник архитектуры. В 1987 году здесь был открыт Дом органной и камерной музыки. Сейчас идет процесс возвращения здания верующим.

Завод после революции

В 1918 году «Брянку» национализировали. В 1922 году большевики присвоили заводу имя своего деятеля Григория Петровского. Он работал на Днепровском металлургическом заводе токарем, был революционером, депутатом Госдумы России в царские времена, наркомом внутренних дел РСФСР и «всеукраинским старостой» – то есть головой ВУЦИК (Всеукраинского Центрального Исполнительного Комитета).

Петровский стал одним из инициаторов создания ВЧК, которая отвечала за физический террор на оккупированных территориях бывшей Российской империи.

Через несколько лет завод Петровского по объему выпущенной продукции превзошел свой предыдущий максимум. Здесь работало уже 17 000 рабочих, предприятие было в то время крупнейшим в Украине.

Перед Второй мировой

В 1932 году от завода отделили некоторые цеха, которые стали отдельными предприятиями: трубопрокатным, заводом металлоконструкций, «Днепротяжмашем», коксохимическим. В том же году здесь открыли Дворец культуры имени Ильича. Его считают одним из лучших на постсоветском пространстве сооружений в стиле конструктивизма. Сейчас здание находится в плохом состоянии, хотя популярно среди диггеров.

В довоенные времена Днепровский завод был кузницей кадров для новых металлургических предприятий Советского Союза.

Обновление технологий

  • В 1956 году на заводе впервые в бессемеровский процесс введен кислород.
  • На Днепровском металлургическом впервые в мировой практике в работе доменной печи успешно использован природный газ. Это произошло в 1957 году.
  • В 1987 году на набережной построили новый прокатный цех «Стан-550».

Владельцы

В 1995 году предприятие стало открытым акционерным обществом, которым владела группа «Приват».

С 2008 года завод принадлежал группе «ЕВРАЗ».

В 2018 году промышленный гигант стал собственностью компании DCH Александра Ярославского. В течение последующих трех лет предприятие ждет масштабная реконструкция доменного и коксохимического производства.

Продукция

Сегодня металлургический завод производит:

  • товарный чугун;
  • товарную заготовку;
  • швеллер;
  • угольник;
  • рельсы кранов;
  • автооси;
  • автообода.

Международный институт чугуна и стали (IISI) включил Днепровский металлургический завод в перечень крупнейших производителей стали.

Развитие города

Днепровский металлургический завод имел огромное значение для развития города. Его существование определило разрастание западной части Днепра.

До революции рядом с «Брянкой» вырос рабочий поселок Чечелевка, в котором было 9 улиц, а также поселок Брянская колония.

В двадцатые годы прошлого века к югу от завода построили один из первых в Украине рабочих поселков, названный Поселком имени Фрунзе. Это был отдельный городской район регулярной планировки, с одно- двухэтажной застройкой, коттеджами для рабочих. В оформлении зданий использовали мотивы традиционного народного зодчества.

Одним из важных объектов инфраструктуры была сероводородная больница, которую называли «Заводская Мацеста», по аналогии со знаменитым курортом в Сочи.

В годы послевоенного восстановления вокруг Днепровского металлургического завода окончательно сформировался новый городской район. Главная его магистраль – бывший проспект Петровского, проложенный в двадцатых-тридцатых годах прошлого века. Сейчас это проспект Ивана Мазепы. Здесь преобладают здания в стиле «сталинский ампир».

Народный музей

На проспекте Сергея Нигояна, в доме под номером 67, действует народный музей истории Днепровского металлургического завода. Там можно узнать все, чем знаменито предприятие, как происходило становление завода.

Экскурсоводы популярно расскажут об особенностях технологии переплавки и добычи железа. В музее неплохое техническое оснащение и очень много экспонатов. Здесь бережно хранят историю людей, которые приложили руку к развитию города. Также в заведении устраивают много конкурсов для детей. А еще, вряд ли кто-то из посетителей знает, что в истории завода был период, когда здесь производили... мармелад!

Как доехать

Доехать до Днепровского металлургического легко добраться на машине. Территория завода расположена близко от международной автотрассы Е50, на правом берегу Днепра, между Амурским и Кайдакским мостами.

Также можно доехать трамваями № 5, 14 (до остановки «Станция метро« Металлургов »), троллейбусом № 4 или городскими автобусами № 86, 100, 118, 141, 156, 156А (до остановки «Металлургический завод»).

На метро ехать до станции «Металлургов».

Рядом с заводом находится железнодорожная станция Горяинова, где останавливаются пригородные электропоезда западного направления станции Днепр-Главный.

Время работы народного музея: 8:00 – 16:00 ежедневно, кроме субботы и воскресенья.

Фото:

Facebook (0)
ВКонтакте
Добавить описание объекта

Обратная связь
Предложения и замечания
Мы ценим Ваше внимание и время, проведенное с нами на сайте IGotoWorld.com. Если у Вас есть вопросы, пожелания, жалобы или же Вы хотите больше узнать о нас, выберите интересующий Вас пункт и пройдите по ссылке. Мы обязательно уделим Вам внимание.
Форма обратной связи
Запрос успешно отправлен.
Отправить