Русский
Українська Русский English
Спецпроекты Добавить объект Моя карта
"

Город корабелов и невест: популярно об истории Николаева

15908

На степных просторах юга Украины – там, где сливаются реки Ингул и Южный Буг, раскинулся город Николаев. Через Ингул перекинут мост, с набережной можно любоваться прекрасной панорамой и видом на порт. Сюда заходят морские суда, ведь издавна Николаев служил выходом к Черному морю, и за ним упрочилась слава города корабелов, моряков и невест. Самые интересные факты и легенды из истории города Николаева IGotoWorld.com подобрал для вас.

От древних поселений до нового города корабелов

Первые поселения на этой земле существовали еще в эпоху неолита, о чем рассказали найденные археологические артефакты. Затем были времена скифов, древнегреческих поселенцев, славян, ордынцев, вольных запорожских казаков, державших оборону на здешних степных просторах.

Но именно как город Николаев стал развиваться в 18 веке, когда после победы над турками и освобождения Северного Причерноморья здесь начали строить первые судоверфи для флота царицы Екатерины Второй. Российская империя стремилась усилить свои южные границы и получить выход к Черному морю.

И вот фаворит императрицы князь Григорий Потемкин издает указ, повелев строить в устье реки Ингул новую верфь. В то время здесь был пустынный край, кто бы мог подумать, что здесь так быстро вырастет новый замечательный город?  

В Николаеве установлен памятник князю Потемкину возле здания, которое называют адмиралтейством. Хотя на самом деле это одно из помещений судостроительного завода, который был построен уже в советские времена. А старое адмиралтейство не сохранилось. Ниже вы узнаете и другие интересные факты о Николаеве.

Михаил Фалеев – первый гражданин Николаева

Строительством первых судоверфей (в частности финансовой стороной дела) в 1788 году руководил ближайший помощник Потемкина – промышленник и купец Михаил Фалеев. Интересно, что он строил за свой счет военные корабли, а затем продавал их казне. Его можно считать первым инвестором судостроения отечественного флота. Фалеев стал первым гражданином Николаева – нового города, главного дела его жизни. Так началась судостроительная история Николаева.

Это был замечательный человек, напористый и одержимый. Как-то князь Потемкин поддернул своего соратника: мол, не по силам расчистить днепровские пороги, чтобы проводить суда с грузами до Херсона? И Фалеев взялся за строительство обводных судоходных каналов, впоследствии основал лоцманскую службу. И Днепр стал судоходным от Киева до Херсона! За особые заслуги сметливый и решительный купец был возведен в дворяне, а также получил и военный чин, дослужился до полковника, удостоен множества наград. Под его руководством строили и гребные запорожские лодки в Херсоне, так называемые «чайки», ставшие основой Днепровской флотилии. Впоследствии Фалеев стал почетным гражданином и Николаева, и Херсона.  

В городе почитают своего первого гражданина: одна из улиц в центре города названа Фалеевской. Ему установлен памятник: по замыслу скульптора, Михаил Фалеев энергично шагает по Флотскому бульвару – вероятно, к своим великим делам.

Для города он успел сделать действительно много. Под его руководством строился Адмиралтейский собор, который, к сожалению, не сохранился: был взорван динамитом при советской власти в 1937 году: рядом находились госучреждения, и собор «мешал» коммунистам. Также велась подготовка к строительству Спасо-Николаевского мужского монастыря, возводились заводы, строились казармы для солдат и кадетский корпус. Не забывали при Фалееве и о красоте: город озеленяли, разводили сады и виноградники. Тяжело представить, но столько великих дел Фалеев успел сделать всего за четыре года! Умер он в 1792 году, и прах его покоится в построенном ним городе. Интересно, что Фалеев завещал отпустить на волю служивших ему крепостных и пожертвовал немалые средства городу.

История названия города Николаев

Название свое город получил через год после основания судоверфей. Как раз в день Святого Николая российская армия под руководством великого полководца Александра Суворова штурмом взяла город Очаков. Кстати, большую роль в этой битве как раз сыграла Днепровская флотилия, построенная, как уже сказано, под руководством Фалеева.

В честь этой победы и святого, считающегося покровителем моряков и путешественников, князь Потемкин подписал ордер, дав название новому городу – Николаев. О своем решении он сообщил Фалееву письмом.

Первый корабль, который был построен в Николаеве, тоже назвали в честь покровителя города. Это 46-пушечный фрегат «Святой Николай». Его спустили на воду в 1790 году. Прослужил он всего 11 лет и был продан в Неаполе за 11,5 тысяч дукатов. На Флотском бульваре можно увидеть изображение фрегата и прочитать его историю.

Во времена независимой Украины в уютном Каштановом сквере возвели памятник святому Николаю, в честь которого назван город.

Со времени строительства первой судоверфи и до наших дней жизнь Николаева была тесно связана с судостроением и флотом. Почти сто лет здесь находился штаб Черноморского флота.

Во время Крымской войны (1853–1856) Николаев стал главной тыловой базой флота. Город знавал великих флотоводцев еще со времен Потемкина, и его жители с гордостью хранят свою историю. Большая Морская, Малая Морская, Адмиральская улицы, Флотский бульвар – вот далеко не полный список улиц, имена которых связаны с корабельным и морским делом. В Николаеве есть улица и проспект, названные в честь великого флотоводца, корабельного конструктора и ученого адмирала Степана Макарова – уроженца города. Макаров известен тем, что сконструировал первый ледокол и отправился в первую морскую экспедицию в Арктику. В Николаеве на Флотском бульваре установлен и памятник адмиралу Макарову.

Рядом находится шахматный клуб с ротондой – здесь можно устроить фотосессию.

В городе немало старинных домов – памятников архитектуры, которые служат его украшением и напоминают об эпохе славных кораблестроителей и адмиралов. Сохранился и домик Макарова. Одно из красивейших зданий – дом вице-адмирала Попандопуло. Не удивляйтесь: это не одноименный персонаж советской комедии «Свадьба в Малиновке», а настоящий храбрый офицер, начавший путь моряка с 14 лет.

В советские времена, когда был в чести монументализм, в городе возвели огромный памятник корабелам и флотоводцам, или попросту «шар», как называют его местные жители. Вокруг земного шара – внушительные трехметровые фигуры судостроителей всех эпох.

«Город невест» и другие легенды

Николаев еще называют городом невест. Откуда такая слава? Тоже со времен Потемкина-Таврического. По большому счету, Николаев можно было с таким же успехом назвать и «городом женихов»: ведь строили его мужчины-корабелы, которых свозили «за тридевять земель» в пустынную местность. Недостаток прекрасного пола ощущался очень сильно, и многие, даже крепостные, норовили сбежать.

Тогда князь нашел выход: со всех окрестных деревень в строящийся город стали свозить самых красивых девушек. Легенда гласит, что знакомство проходило так: мужчин и барышень выстраивали друг напротив друга на Адмиральской площади. Образовывались пары, и тут же устраивались массовые свадьбы: молодые отправлялись венчаться в церковь.

Возле местного загса установлен памятник невесте. Правда, это не девушка из потемкинских времен, а, скорее, наша современница в укороченном платье и босоножках. Грустная она какая-то со своим цветочком! В Николаеве шутят на счет двухметровой скульптуры, называя ее «памятником брошенной невесте». Тем не менее, зародилось поверье, что если влюбленные потрут фату девушки, то они никогда не расстанутся.

Николаев овеян и другими легендами, которые со вкусом расскажут вам экскурсоводы, даже вышла книжка о них. Это и тень какого-то неспокойного адмирала, которая периодически появляется на улице Адмиральской; и золотая карета императрицы, якобы покоящаяся на дне реки Ингул; и неразгаданные тайны катакомб под городом. Да-да, не только под Одессой, но и под Николаевом есть загадочные подземные ходы, которые в свое время выпилили люди, добывая ракушняк. Говорят о спрятанных здесь сокровищах и заживо погребенных искателях богатств, которые пренебрегли опасностью и спустились в катакомбы. Экскурсий, как в Одессе, в николаевские катакомбы нет. Они закрыты, входы завалены.

Легендарный подвиг

А теперь еще о реальной странице истории, ставшей легендарной. Это освободительные бои за город, захваченный немецкой армией во время Второй мировой войны. Ранним утром 12 марта 1944 года десант морской пехоты под командованием старшего лейтенанта Ольшанского высадился в порту, захватил и оборонял портовой элеватор. Бойцы отбили 18 атак противника и держались два дня, пока армия освободителей не вошла в Николаев. Но в живых из 68 десантников осталось только 12.

В честь подвига десантников в Николаеве разбит сквер, установлен памятник.

От фрегата до плавучего отеля

В Николаеве находится единственный в Украине уникальный Музей судостроения и флота. Сходите – не  пожалеете!

Найти музей несложно: на улице Адмиральской издалека заметны массивные бюсты великих флотоводцев. Суровые и решительные мужские лица… Эти люди творили историю города и сами стали ее частью.

На подходах к музею можно увидеть и выставку морского вооружения: торпедные мины, корабельные пушки, якоря. Эти экспонаты привлекают посетителей.

Само здание музея построено в 18 веке. Это бывшая канцелярия Черноморского флота, здесь же и квартировал командирский состав.

В музее вам организуют экскурс в историю флота и расскажут о славе города корабелов. Гордиться, действительно, есть чем: за всю историю построено более двух тысяч кораблей и судов, как военных, так и для мирных целей. Вы увидите модели фрегатов, броненосцев, миноносцев, подводных лодок, пассажирских  и рыболовных суден, изготовленных в Николаеве.

Диорама отображает события с момента основания города – строительство первой судоверфи.

На судоверфях, основанных Потемкиным и Фалеевым, было построено немало красавцев-судов. Например, 84-пушечный линейный парусник «Императрица Мария» – флагманский корабль адмирала Павла Нахимова, героя русско-турецкой войны.

А вот какую форму носили матросы императорского флота.

Первый пассажирский корабль «Одесса», построенный в Николаевском адмиралтействе, был спущен на воду в 1827 году.

Необычный круглый корабль – это броненосец береговой охраны «Новгород» (1873). Такой тип судна получил название поповка – по имени создателя, вице-адмирала Андрея Попова, который разрабатывал проект.

Царские судоверфи в дальнейшем положили основу Черноморскому судостроительному заводу (ЧСЗ), который и в советские времена был мощнейшим предприятием судостроения. Здесь было построено немало военных судов: крейсеры, эсминцы, подводные лодки. После Второй мировой войны здесь строили также ледоколы, китобойные суда, траулеры, плавбазы, научно-исследовательские суда. Многие модели этих судов представлены в экспозиции музея.

Здесь же можно увидеть и боевое вооружение кораблей, и приборы, служившие в морском деле, и первые средства связи – машинный телеграф, клавиатурный датчик кода Морзе.

Гражданские суда, построенные в доках Николаева, как и военные «собратья», поражают своей величиной и мощью. В музее вы увидите и танкеры для нефти, и газотурбоход, и корабль для сейсмических исследований (на фото ниже) с вертолетной площадкой.

Судостроители Николаева с успехом выполняли иностранные заказы. Например, на заводе имени 61 коммунара по заказу датской компании в 1991 году был построен плавучий отель FLOTEL DENMARK.

Кстати, сам завод имени 61 коммунара, как и ЧСЗ, ведет свою историю от царских судостроительных предприятий.

К сожалению, в наше время судостроение пришло в упадок. ЧСЗ доведен до банкротства, хотя на его территории работает более мелкое судостроительное предприятие. Но заказов, кроме ремонтных работ, практически нет. Совсем недавно мэр Николаева заявил, что здание судостроительного завода имени 61 коммунара нужно «снести под ноль» и построить на его месте развлекательный центр – об этом сообщают николаевские издания.  

Однако и сейчас в Николаеве есть небольшие компании, которые способны построить под заказ красавицу-яхту или легкий катерок. О них тоже можно узнать в музее судостроения. И, глядя на новые модели, все же хочется верить, что слава почтенных корабелов вернется в Николаев.

На заметку: музей судостроения и флота открыт с 9:30 до 17:00, кроме понедельника. Стоимость билета для взрослых – 18 грн.

Николаев: интересные факты

  • Первые 45 лет существования Николаева его улицы не имели названий и получили их лишь в 1835 году.
  • В течение 18 лет Николаевом и Черноморским флотом руководил первооткрыватель Антарктиды адмирал Михаил Лазарев.
  • Высшая точка города – это Николаевская астрономическая обсерватория, находящаяся на высоте 52 м над уровнем моря. Она не имеет себе равных в Украине и является национальным достоянием.
  • Абсолютно все авианосцы СССР построены в Николаеве.
  • Николаевская яхта «Икар» (модель на фото) была первым судном в СССР, команда которого совершила кругосветное путешествие, обогнув мыс Горн.

Надеемся, что после нашего обзора вам обязательно захочется посетить Николаев, пропустить через себя его историю, побывать у памятника Святому Николаю и попросить его покровительства во всех ваших путешествиях. Выбрать отель в Николаеве поможет каталог на нашем сайте, сегодня здесь более 60 вариантов.

В статье использованы фото автора.

Если статья понравилась, расскажите друзьям :)
Facebook (0)
ВКонтакте

Обратная связь
Предложения и замечания
Мы ценим Ваше внимание и время, проведенное с нами на сайте IGotoWorld.com. Если у Вас есть вопросы, пожелания, жалобы или же Вы хотите больше узнать о нас, выберите интересующий Вас пункт и пройдите по ссылке. Мы обязательно уделим Вам внимание.
Форма обратной связи
Запрос успешно отправлен.
Отправить