Центральний міст, Дніпро

Центральний (або Новий) міст – це транспортна артерія, прокладена через річку Дніпро в однойменному місті. Відкритий понад півстоліття тому, він свого часу був рекордсменом в Україні за довжиною. Крім того, цей міст є унікальним за проектом: величезна споруда виготовлена зі спеціально підготовлених залізобетонних конструкцій. Останнім часом Центральний міст перебуває в стані перманентного ремонту. І хоч місцеві мешканці цим фактом аж ніяк не втішені, бо проїзд мостом завдає незручностей, вони його цінують за чудові краєвиди, котрі відкриваються по обидва боки річки. Попри свій досить поважний вік і не найкращий стан, Центральний міст залишається видатною спорудою – і за параметрами, і за конструкцією, і за естетичними особливостями. Він є яскравою пам'яткою епохи шістдесятих років двадцятого століття.

Історія

Центральний (Новий міст) урочисто відкрили 5 листопада 1966 року. Його перша назва –  «Міст імені 50-річчя Великого Жовтня». Він з'єднав правобережний центр Дніпра з історичною магістраллю лівого берега: вулицю Коцюбинського із Новомосковським шосе (нині Слобожанський  проспект).

На одній з перших фотографій Катеринослава, зроблених близько 1870 року, можна побачити, що на місці нинішнього Нового мосту стоїть так званий наплавний міст, потужності якого із розростанням міста перестали справлятися з покладеними на нього функціями.   

Для довідки: із нині наявних у Дніпрі першим було збудовано Амурський, або Старий міст (1884 рік), згодом Мерефо-Херсонський (1931 рік). А Центральний, або ж Новий міст, з’явився значно пізніше – в середині 20 століття.

Цікавий факт

У перші роки після закінчення Другої світової війни у Дніпрі на місці Центрального мосту був інший, дерев'яний. Солдати-червоноармійці нашвидкуруч спорудили його, аби переміщати через річку військових. Уже у середині п’ятдесятих цей дерев'яний міст став непридатним, його закрили для проїзду транспорту. А пішки мешканці Дніпра продовжували ходити ним доти, доки він згорів. Сталось це 1961 року. Руїни дерев'яного мосту довго не розбирали, їх добре видно на старих фотознімках.

Як будували Центральний міст

• Проект автодорожнього Центрального мосту створили фахівці інституту «Дніпрогіпротранс». Тривало спорудження два роки.
• Спочатку на березі змонтували копри – машини для забивання паль. Після цього на воді з’явились плавучі крани. Вантажопідйомність всіх механізмів, що брали участь в будівництві мосту, перевищувала 800 тонн.
• Оскільки дно річки в цьому місці вкрите шаром валунів до 5 метрів завтовшки, попередні мости доводилось споруджувати на кесонних, дорогих і дуже трудомістких у виробництві основах. Цього ж разу застосували залізобетонні попередньо напружені палі, і в такий спосіб суттєво зменшили кошторис будівництва.
• Мостобудівники розробили кілька типів наконечників паль, які дали змогу вперше на Дніпрі пробитися крізь зону валунів.
• Залізобетонні блоки для конструкцій прогонів вагою до 50 тонн підвозили плавзасобами. Монтували конструкції способом «врівноваженого монтажу» в зимовий період на значній висоті.
• Під час попередніх випробувань готової споруди 14 жовтня 1966 року на міст в’їхали дев’ять «Татр» із вантажем. Вони повільно пересувалися, щоб створити необхідне навантаження на прольоти.

Новий міст у Дніпрі став найбільшим об'єктом такого типу, збудованим у Радянському Союзі за рік, а також одним із найбільших в усьому тодішньому СРСР.

Поява Центрального мосту спричинила кардинальну реконструкцію передмостових частин Дніпра на обох берегах. Особливо значними стали перетворення на правому березі. Саме тоді тут з’явилась нова площа, а також почав формуватися новий містобудівний вузол.

1980 року біля мосту спорудили будівлю нового цирку. А вже на початку 21 століття неподалік виріс торгово-розважальний центр «Міст-Сіті», найбільший комплекс такого типу в Дніпрі, який є однією з найважливіших архітектурних домінант сучасного міста.

2017 року міськрада Дніпра ухвалила закрити Новий міст на реконструкцію. Триває вона вже кілька років поспіль повільними темпами. Рух мостом здійснюється частково, в реверсному режимі.

Центральний міст у цифрах

1. Надводна довжина – 1478 метрів.
2. Довжина із урахуванням під'їзних шляхів та двох шляхопроводів – близько 2500 метрів.
3. Ширина мосту – 21 метр.
4. Міст розрахований на рух транспорту в шість рядів.

Зовнішній вигляд  

В архітектурному аспекті Центральний (Новий) міст має виразний силует: він нагадує  гостру стрілу, перекинуту між двома берегами Дніпра. У центральній частині мосту акцент  зроблено на трьох пілонах. Загалом же, зодчі змогли створити самобутній об’єкт, який має своє обличчя, використовуючи лише будівельні елементи – без жодних архітектурних прикрас.

Як доїхати

Доїхати до Центрального мосту в Дніпрі можна на авто або громадським транспортом.

На авто

Щоб потрапити на міст з правого берега, треба рухатися вулицею Коцюбинського або Січеславською набережною. З лівого берега – Слобожанським проспектом.

Трамваєм

Від центрального залізничного вокзалу (або автовокзалу) можна доїхати трамваєм №1 (до зупинки «Вулиця Центральна»), далі пішки Європейським бульваром, вулицею Глінки та Михайла Коцюбинського (близько 700 метрів).

Автобусом

Автобусом№ 101а можна доїхати від залізничного вокзалу (до зупинки «ЦУМ»), далі пішки.